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市域鐵路S1線百日攻堅見效 三季年度投資額超七成

2016-10-10 14:33

大干三季度,百日攻堅見成效。記者昨日從市鐵投集團獲悉,截至9月30日,S1線19個標段全部進場施工,今年前三個季度,工程共完成投資額23.2億元,占年度任務70.5%。其中,進展較快的上跨鐵路代建段土建工程即將全面完成。

據介紹,市域鐵路S1線一期工程“百日攻堅”行動于8月10日啟動,在“百日攻堅”的鼓舞下,S1線建設的各項工作正全面開花、大力推進。不僅工程建設明顯提速增效、施工質量安全管控持續改善,文明施工和標準化工地建設也實現跨越性提升,各標段不斷傳來有關工程進展的好消息。

在S1線13標段,攪拌墻和地連墻于日前順利完工,標志著SG13標基坑圍護結構施工全部完成,為接下來的基坑開挖和主體結構施工奠定了基礎。據介紹,在該標段的攪拌墻和地連墻中,施工方中鐵十四局創新采用TRD工法體現出明顯的優勢,如TRD工法構建的全程無縫隙高連續性墻體具有高止水性、施工安全性高;等厚度型鋼混攪拌墻作為一種新型的基坑圍護結構,則具有墻體均質性好、受力和隔水性能可靠等優點。

S1線桐嶺車輛段工藝設備集成(工程車輛及綜合檢測車)采購項目也在近日完成招投標工作。此次采購確定了重型軌道車、軌道平臺車、接觸網作業車、接觸網平臺車、攜吊平車、綜合檢測車的具體車型。今后,這些車輛將在S1線的運營中發揮接觸網檢測、軌道檢測、線路檢測、車輛搶修、調車的作用,成為保障市域動車組平安運營的幕后“英雄”。

永強車站深基坑開挖專項方案已順利通過專家評審。永強車站位于龍灣區永強大道與原圍墾路十字交叉口處,建筑面積約15000平方米,為地下一層側式車站,采用明挖做法施工,基坑分東西兩幅,共四區倒邊施工。按照全線總體規劃,永強站須在2017年10月份完成全部主體結構施工,此次開挖專項方案通過評審,為永強站下一步施工提供了堅實的技術保障。

經過各方共同努力,百日攻堅期間,S1線新增工程施工點53個,完成產值6億元,預計下步增量還將進一步提升。除了工程建設明顯加速外,政策處理也正快速推進。據介紹,截至9月30日,S1線主線范圍內已累計交地約1063畝,房屋拆遷約30.6萬平方米,全線主線工程已完成全部征地拆遷。龍灣區山西岙村、石坦村剩余7畝和2畝土地已于9月底交地;甌江口產業集聚區靈昆街道葉先村剩余一間民房已于9月底完成拆除;龍灣山西岙村邵氏宗祠拆遷已簽訂拆遷協議。

在管線遷改方面,截至9月30日,主線涉及1500多條電力、通信、給排水、綜合管線等遷改,已完成遷改1200多條,今年年底將實現全面清零,基本保障沿線節點標段施工工期。

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