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溫州城市綜合體住宅讓人愛恨交加

2016-07-23 14:34

隨著市區多個城市綜合體陸續落成,市民購物、休閑又增加了不少好去處。然而,一些購買了城市綜合體住宅的業主,卻因緊鄰購物中心而深受噪聲、尾氣之苦。

購物中心緊鄰住宅

市民林先生日前前往市區某購物中心,將車停放在其空中停車場,停車后發現該停車場緊貼旁邊的住宅。林先生表示,自己此前曾考慮過購買該住宅項目,如今看到該停車場汽車排隊,尾氣對著這住宅窗戶,慶幸當初沒買。

記者來到該購物中心,發現其停車場位于3-5樓,西側為敞開式窗戶,距離旁邊的住宅僅相隔一條小路,根據甌海區民政局相關信息顯示,該道路寬度為8米。由于周末車輛前往該購物中心的車輛較多,停車位經常不足,因此停車場內時有排隊等候現象。據了解,該購物中心與住宅為同一開發商打造,均為城市綜合體的組成部分,而該城市綜合體當前已完成購物中心、住宅部分的建設,規劃中的酒店與服務公寓尚未動工。

除停車場外,該購物中心由于緊鄰住宅,其設備噪聲也飽受詬病。有自稱該住宅業主的網友在溫州市網絡問政平臺反映,稱該購物中心上方的空調沒做任何隔音措施,開業后空調在沒有全部打開的前提下,夜間噪聲達到近70分貝。根據該網友上傳的照片顯示,該設備位于空中停車場上方。

甌海區政府在該平臺回復稱,轄區城管執法中隊派員到實地進行了核實,根據實地察看以及從購物中心項目部了解到,目前該購物中心主要的空調外機位于西側五樓頂,共有24臺,未做隔音處理,自開業運行后已對購物中心旁小區6幢業主產生影響。該購物中心項目部高度重視,已成立專項小組開始降噪處理,也聯系了專業技術公司正在設計方案,并將相關情況通報了業主。由于工程較大短期內可能無法及時整改,但該項目部表示將以最快的速度推進整改工作。

住宅成綜合體必備

此前,市區商業項目多以商住樓的形式出現,即底層裙樓設置商鋪,樓上設置住宅。由于商住混合,經常因油煙、噪聲等產生各種問題,對商業發展及居住舒適性均帶來不利,尤其是在當前零售業不景氣,購物中心增加餐飲、娛樂比例后,此類問題愈發明顯。

近年來,我市打造并引進多個城市綜合體或綜合商業項目,從規劃上已體現“商住分離”理念。但事實上,市區部分城市綜合體項目具體實施中,仍帶有少量居住功能。以該城市綜合體為例,該項目除購物中心、酒店、服務公寓外,帶有6幢高層住宅,而該片區商業設施僅此一例,而與該項目隔河相望處已建成超過30萬平方米商品住宅,并有多個安置房項目在建,購房者選擇余地較大。

除該項目外,市區黃嶼、七都、雙嶼等地在建城市綜合體項目均含住宅,與購物中心往往僅隔一條小路,甚至仍有項目將商業部分設置于住宅底層。也有城市綜合體因種種原因,在政府修改規劃后將寫字樓部分重新掛牌出讓,由其他開發商獲得地塊打造住宅。

一位業內人士表示,由于我市商辦物業銷售不佳,開發商往往喜歡開發“短平快”的住宅項目,以保證利潤,而政府為促成項目落地,一般允許城市綜合體內含少量住宅,而城市綜合體對我市商貿業發展、新區開發起到了極大的促進作用。這些城市綜合體的住宅項目往往以緊鄰購物中心帶來的“配套完善、生活便利”為營銷噱頭,吸引了許多購房者。

購房者應權衡利弊

根據《民用建筑設計規范》規定,一般民用建筑防火間距,多層建筑之間的建筑間距不小于6米,多層與高層建筑之間不小于9米,高層建筑之間的間距不小于13米。我市一位建筑設計師表示,在屋面的設備,間距依舊按建筑計算,但設計上應盡可能遠離住宅,很少按最低要求進行。

記者了解到,市區東片一城市綜合體由購物中心與SOHO構成,其停車場全部位于地下,購物中心的空調外機等設備設置于樓頂遠離SOHO一側,距離近100米。另外,市區另一城市綜合體項目,其購物中心即將開業,設備同樣設置于樓頂遠離住宅一側,距離住宅超過50米。但在當前在建的城市綜合體中,仍有項目將購物中心與住宅相鄰,預計難留有空間。也有在建住宅與在建商業項目僅一墻之隔,而商業項目設計有空中停車場。

業內人士提醒購房者,若買城市綜合體住宅,選房時應權衡利弊,注意周圍環境對居住質量的影響,若附近有比較好的物業可選擇的話,同樣不影響生活的便利性。商報記者 王而凡

城市綜合體的不斷落戶,推動了我市商貿業的升級,為市民增加了購物、休閑、娛樂的場所,深受市民歡迎。尤其是城市新興板塊的城市綜合體,不僅解決了所在板塊的生活配套,更是成為該區域發展的引擎。各大樓盤在營銷時,不斷抱城市綜合體的大腿,影響力可見一斑。

然而,當前我市的城市綜合體往往含有住宅,且部分項目住宅與購物中心相鄰。市民好不容易從老城區的“商住一體”中走出來,卻又進入新的“商住相鄰”模式。作為新興樓市板塊,所在片區往往會規劃建設大量住宅,以保證足夠的居住人口,也為城市綜合體支撐起消費群體。城市綜合體內的住宅,對于所在的樓市板塊來講,其實可有可無,而商服設施必不可少。此外,部分城市綜合體將現代化的商服設施與歐式的住宅放在一起,從城市景觀角度來講也并不協調。

當然,為加速項目落地,以住宅保證開發商的利潤,無可厚非。若以該板塊相鄰地塊作為住宅項目,而非在城市綜合體地塊內部強塞,這樣似乎能更好地體現“商住分離”。“世界就在腳下”,不如“世界就在對面”,隔河或者隔路,同樣可以“配套完善、生活便利”。

部分城市綜合體既然已既成事實,那么就盡量為旁邊的住戶考慮,做好各項防護、隔離措施,還住戶一片安寧。只有這樣,城市綜合體住宅才能真正體現其價值。

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